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桥梁的巩固方法有哪些?

2020-06-06 10:24:46
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桥梁使路途、铁路或人行道跨过河流、湖泊、河谷、峡谷或其他路途。桥梁大多是固定的,但有些桥梁能够升起或旋转。无论是哪一类桥梁,工程师面临的规划及修建问题是使桥梁构造结实,不会因承受重量而下陷或分裂。处置这个问题有好几种方法。

悬臂桥桥身分生长而稳固的数段,相似桁梁式桥,不过每段都在中心而非两头支承。

△梁式桥:包括简支板梁桥,悬臂梁桥,接连梁桥。其中简支板梁桥跨过才能小,普通一跨在8-20m。接连梁桥国内大跨径在200m以下,已达240m(世界上大跨径梁桥跨是330m,是位于中国重庆的石板坡长江大桥复线桥)。

△拱桥:在竖向荷载作用下,两头支承处发作竖向反力和程度推力,正是程度推力大大减小了跨中弯矩,使跨过才能增大.理论计算,混凝土拱跨度在500m左右,钢拱可达1200m.亦正是这个推力,修建拱桥时需求良好的地质条件.

△钢架桥:有T形钢架桥和接连钢构桥,T形钢架桥主要缺陷是桥面伸缩缝较多,不利于高速行车.接连钢构主梁接连无缝,行车平顺.施工时无系统转化.跨径我国大已达270m(虎门大桥辅航道桥)

缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)是制造跨度十分大的桥梁的规划.路途或铁路桥面靠钢缆吊在半空,缆索悬挂在桥塔之间。斜拉桥已建成的主跨可达890m,悬索桥可达1991m.

组合系统桥有梁拱组合系统,如系杆拱,桁架拱,多跨拱梁构造等.梁刚架组合系统,如T形钢构桥等.

△桁梁式桥:有稳固的横梁,横梁的每一端都有支撑。早的桥梁就是根据这种想象建成的。他们不过是横跨在河流两岸之间的树干或石块。现代的桁梁式桥,普通是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁。这使桥梁轻而稳固。运用这种方法制造的桥梁叫做箱式梁桥。悬臂桥:桥身分生长而稳固的数段,相似桁梁式桥,不过每段都在中心而非两头支承。

△拱桥:借拱形的桥身向桥两头的空中推压而承受主跨度的应力。现代的拱桥普通采用轻盈、开敞式的构造。

△吊桥:是制造跨度十分大的桥梁的规划。路途或铁路桥面靠钢缆吊在半空,钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间。较陈旧的吊桥有的运用铁链,有的乃至运用绳索而不是用钢缆。

△拉索桥:有系到桥柱的钢缆。钢缆支撑桥面的重量,并将重量转移到桥柱上,使桥柱承受宏大的压力。

△玻璃桥:纯玻璃制成的一种桥梁。(平板桥)

△廊桥:加建亭廊的桥,称为亭桥或廊桥,可供游人遮阳避雨,又添加桥的形体变化。


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